昆明经开区桥梁监测云平台是，主要是对区内25座桥梁进行安全运营监测。

以下是25座桥梁调研一览表。

1、老320国道（经开区段）升级改造工程A匝道桥
AK2+598.359匝道桥位于老320国道（经开区段），桥型为空心板，单跨20米，单向3车道。

2、老320国道（经开区段）升级改造工程BK0+196.358匝道
BK0+196.358匝道桥位于老320国道（经开区段），桥型为空心板，单跨20米，单向3车道。




3、CK0+153.2宝象河中桥
CK0+153.2宝象河中桥位于老320国道（经开区段），桥型为T型梁桥，单跨35米，2车道。




4、CK0+502.7宝象河中桥
CK0+502.7宝象河中桥位于老320国道（经开区段），桥型为T型梁桥，单跨35米，2车道。




5、K3＋363.523主线跨线桥
K3+363.523 主线跨线桥位于老320国道（经开区段），桥型为连续箱梁桥，总共为8跨，每跨30米，单向2车道。




6、K4+633主线跨线桥
K4+633主线跨线桥位于老320国道(经开区段)升级改造工程第1-C合同段内，为预应力混凝土现浇连续箱梁。桥梁为7联21跨，跨径组合为3×30m+(30+40+30)m+2(3×29)m+4(3×30)+2×30m。




7、K5+973.200主线跨线桥
K5+973.2大桥位于老320国道(经开区段)升级改造工程第二合同段，为2×13m宽左右两幅（幅间净距2.3m），桥梁全长363.88m。起点桩号K5+793.2，止点桩号K6+153.2，上部结构为3联11跨预应力混凝土连续箱梁（见图2.5）。具体为4×30m+（35+50+35）m+4×30m，其中第6跨为主跨50m现浇箱梁。




8、K7+870.203宝象河中桥
K7+870.203宝象河中桥上部结构由23片30mT梁组成；下部结构由48根直径1.2m基桩组成。上部结构T梁混凝土强度设计值为C50，下部结构桥台混凝土强度设计值为C30。




9、呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程A匝道桥
路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程A匝道主体为现浇箱梁桥，共13跨，单向2车道。




10、呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程B匝道
呈路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程B匝道主体为现浇箱梁桥，共27跨，单向2车道。




11、呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程下穿框架桥
呈路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程下穿框架桥为框架铁路桥，共2跨，桥下双向2车道。




12、呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程主线桥
呈路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程主线桥起止里程为K2+461.52-K3+265.48；主线桥桥梁全长805m，最大纵坡-3.748%，最小曲线半径2000m，桥面净宽单幅12m，左右幅共24m。




13、呈黄路改扩建项目K4+372.08～K5+272.92段高架桥
在呈黄路改扩建工程第三合同段K4+372.08～K5+272.92范围内的一座主线高架桥。高架桥为双向6车道，桥梁总长900.84m，总宽为25.5m，上部采用预应力混凝土连续箱梁，共10联3跨30 m连续梁。




14、宝象河改造工程昆船附近
宝象河昆船附近桥梁为拱桥，共3跨，共2车道。




15、宝象河改造工程与海子路相交桥梁
与海子路相交宝象河桥为混凝土连桥，建于1976 年，为跨越宝象河而设，位于昆明经开区阿拉乡海子村，两岸受益人口多，面积广。该桥为1-16m 空腹式双曲拱桥，桥面净宽6m。




16、宝象河改造工程与云大西路相交
宝象河改造工程与云大西路相交桥梁为空心板梁桥，单跨13米，人行车道2米，车行道6米。




17、马料河改造工程K1+285.866桥(与春漫大道相交)
马料河改造工程K1+285.866(与春漫大道相交)桥梁桥型为单跨空心板，双向10车道，长15米，宽57米。




18、料河改造工程倪家营中桥
倪家营中桥为单幅空心板桥梁，2车道，2人行道，2自行车道。




19、料河改造工程向阳路相交(与晨怡路相交)
向阳路相交（晨怡路相交）桥梁桥型为空心板，单跨11米，2车道，宽15米，伸缩缝2条。




20、信息产业基地14号路K0+110桥
K0+110桥位于信息产业基地14号路，桥型为空心板。




21、产业基地1#主干道上K1+285.866桥
马料河中桥，位于林溪路与秋景路交叉，跨越马料河。该桥起点与103号路加铺转角顺接，上部结构由23片30mT梁组成；交角为90°。




22、寺瓦路—公路跨铁路立交桥
寺瓦路-公路跨铁路立交桥为单跨空心板桥梁，单跨7米，2车道。




23、鸣泉村—竹园村跨线桥
鸣泉村-竹园村跨线桥为空心板桥梁，共2跨，桥下6车道，左右跨幅各16米。




24、春漫大道左幅桥梁
春漫大道左幅为混凝土箱梁，连接机场高速，车流量较大。




25、春漫大道右幅桥梁
春漫大道右幅为混凝土箱梁，连接机场高速，车流量较大。



桥梁运营监测子系统通过安装在桥梁关键部位的传感器，实时将监测数据传至后台进行分析。当发现监测数据出现异常时，第一时间通过预警方式通知维护单位，维护单位将数据复核后进行重点监测和现场查勘，并根据情况采取下一步措施以确保桥梁的安全运营。
另一方面，经过长时间的数据积累，专业检测机构也可对监测数据进行数据分析，制定桥梁维护和加固方案，延长桥梁使用寿命。在本项目实施中，将对经开区25座桥梁实施桥梁运营监测系统，实现桥梁的进行统一监测、预警、评估分析。